«Comme pour toute voiture de F1, la réduction du poids est essentielle, et la carrure du boîtier est faite de polycarbonate et de fibre de carbone. La fibre de carbone est un matériau robuste mais extrêmement léger, résistant aux produits chimiques, aux fluctuations de température et doté d'une excellente isolation thermique» rappelle la marque dans son communiqué. En position « verrouillée », il était bloqué en position centrale, neutre. En position « déverrouillée », il pouvait être basculé vers le haut ou vers le bas par rapport à un axe central horizontal. Les fonctions de mise en marche, d'arrêt et de remise à zéro du chronographe étaient activées en faisant pivoter le verre de la montre vers 12 ou 6 heures. Les chiffres, peints en émail, subissent aussi l’épreuve délicate du four. Après chaque opération, le cadran est soigneusement visité et retouché manuellement car le procédé est rendu ici encore plus complexe par la forme bombée du cadran. Sa terminaison exige un savoir-faire particulier que Blancpain est aujourd’hui en mesure de proposer. Dans un document édité à l’occasion des quarante ans de Rolex, en 1945, Hans Wilsdorf évoquait les doutes de l’époque en ces termes : «les horlogers de tous les pays restaient sceptiques, prévoyant un fiasco complet de la montre-bracelet. L’astronome gréco-romain Ptolémée, l’un des pères fondateurs de la géographie dont la naissance remonte à moins d’une centaine d’années après J.-C., était fasciné par les interactions entre la terre et le soleil, la terre et la lune ainsi que par leurs influences sur les climats. Enfin, pour protéger la miniature, six à huit couches de protection sont appliquées et cuites successivement. Cette technique est appelée «Technique de Genève». Au total, un minimum de 15 étapes de cuisson sont nécessaires et parfois même plus. Avant de remonter le boitier de la Reverso, l’émailleur va lapider et polir manuellement l’émail et l’or pour lui redonner toute sa brillance.

Fabriqué à partir d’un météore qui a voyagé depuis les confins de notre système solaire jusqu’à la Terre, ce cadran arbore un motif cristallin qui s’est dessiné naturellement et affiche différentes teintes anthracite sombre et gris argenté. Tout commence en réalité en 2008… A l’époque, Lilian Thibault part à l'aventure pour découvrir le Vietnam. Avec son sac à dos, il parcourt le pays depuis Hô-Chi-Minh-Ville (Saïgon) au sud, jusqu'à la célèbre baie d'Along au nord, en quête de découvertes. Pour ce faire, le graveur travaille le matériau à l’aide d’un burin plat denté fabriqué tout spécialement pour obtenir une surface au grain fin. La lunette se divise en une partie inférieure arborant des cannelures et une partie supérieure bombée. En saphir pratiquement inrayable, la glace bombée et le fond transparent bénéficient d’un traitement antireflet. Garanti étanche jusqu’à 50 mètres de profondeur, le boîtier protège de manière optimale le mouvement qu’il abrite. Enfin, diront certains… Enfin, Pequignet propose une nouvelle montre Royale plus petite (39,5 vs 42 mm), mais également nettement plus contemporaine avec ce nouveau design de cadran plus épuré, plus moderne et surtout, plus chic. A partir de 8.000 euros.

À l’origine, diverses couleurs étaient attribuées aux voitures en fonction de la nationalité de leur pilote. Au fil du temps, cette tradition a évolué et la couleur de la carrosserie a par la suite été assignée en fonction de la nationalité de l’écurie. replica Omega Speedmaster Orologi Spécificités techniques de la montre The Longines Twenty-Four Hours Single Push-Piece Chronograph